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Neue Bosch-Motoren: Das erwartet die nächste E-Bike-Generation

bosch e bike 2025
© inside digital

Ob auf Eurem E-Bike nun Kettler, Bulls, Ghost oder Kalkhoff steht – der Motor stammt in ganz vielen Fällen von Bosch. Entsprechend gespannt waren wir darauf, bereits vor rund zwei Wochen bei Bosch einen Blick auf die neueste Motorengeneration werfen zu können. Der Fokus liegt laut Hersteller auf mehr Leistung, optimierte Akkus und neue Komfort- und Sicherheitsfunktionen.

Performance Line CX: Innovationsschub für den beliebten Antrieb

Der Bosch Performance Line CX ist das Herzstück vieler E-Bikes und bleibt auch in seiner überarbeiteten Version 2025 ein echter Leistungsträger. Obwohl die technischen Eckdaten – 600 Watt Spitzenleistung und 85 Nm Drehmoment – unverändert bleiben, liegt das Augenmerk auf der Verbesserung der Fahrdynamik. Ein zentrales Feature ist die Entkopplung des elektrischen Antriebs vom mechanischen Getriebe in Abfahrtsphasen, was zu einer signifikanten Geräuschreduktion führen soll.

Durch den Einsatz neuer Zahnräder und eine Gewichtsreduktion des Antriebsblocks um 100 Gramm wird das Gesamtgewicht der Bikes verringert, was insbesondere bei längeren Touren von Bedeutung ist. Zudem soll ein Feintuning der Software für eine bessere Anpassung der Antriebseigenschaften sorgen.

Erweiterte Akku-Technologie: Flexibilität und Reichweite neu definiert

Ein weiteres Highlight sind die neuen Akkus: der Power Tube 600 und 800. Beide Akkus können flexibel im Rahmen integriert oder als Austauschbatterien genutzt werden, wobei ihre Kapazität von 600 und 800 Wh für ausgedehnte Fahrten ausgelegt ist. Besonders interessant ist die Möglichkeit, die Reichweite mit dem externen Range-Extender von Bosch um zusätzliche 250 Wh zu erhöhen. Dies eröffnet E-Bikern neue Dimensionen in der Planung Eurer Touren und beseitigt Reichweitenangst.

Bosch PowerTube 600 und 800 E-Bike-Batterie auf einer dunklen Oberfläche angezeigt.
Hier seht Ihr die beiden Akkus Bosch E-Bike Performance Line CX 2025 PowerTube 600 und 800 sowie eine einzelne Akkuzelle nebeneinander. / © nextpit

Intelligente Funktionen für ein besseres Fahrerlebnis

Die neuen Features des Performance Line CX lassen E-Biker-Herzen höher schlagen. Eine angepasste Schiebeunterstützung, die exakt auf die Gehgeschwindigkeit abgestimmt ist, soll für eine mühelose Handhabung sorgen. Die neu eingeführte Berganfahrhilfe erleichtert laut Hersteller zudem das Anfahren an steilen Hängen erheblich. Hierbei erkennt ein fortschrittlicher Sensor die Neigung des E-Bikes und unterstützt beim Aufstieg, sodass das schwere Rad keine zusätzliche Belastung darstellt.

Neuheiten im Display-Segment: Purion 400 für klare Informationen

Auch das neue Purion 400 Display verdient Aufmerksamkeit. Mit seiner kompakten Bauweise von nur 1,6 Zoll fügt es sich harmonisch ins Lenkerdreieck ein und bietet dennoch alle notwendigen Informationen auf einen Blick. Geschwindigkeit, Reichweite, Leistung und Gesamtdistanz sind klar abzulesen, sodass Ihr in jeder Fahrsituation bestens informiert seid.

Purion 400 Anzeige zeigt 37% Akku, 3,12 km/h Geschwindigkeit, am Fahrradlenker mit Wassertropfen montiert.
Das neue Display namnes Purion 400 ist gegen Regen und Staub geschützt. / © nextpit

ABS Pro: Sicherheit neu definiert

Ein weiteres innovatives Element ist das Bosch eBike ABS Pro, das speziell für sportliche Anwendungen auf Trails oder im Enduro-Bereich entwickelt wurde. Dieses System hebt sich deutlich von herkömmlichen ABS-Technologien ab, da es einen späteren Eingriff ermöglicht, was Euch mehr Kontrolle über Euer Rad gibt. Mit den zwei gewählten Modi, ABS Trail Pro und ABS Race, könnt Ihr Eure Sicherheit und Kontrolle an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Wir erwarten, dass dieses System vor allem in sportlichen E-Bikes zum Einsatz kommt, während die Integration in Alltagsmodelle eher unwahrscheinlich ist.

Fazit: Die Zukunft des E-Bikens ist vielversprechend

Die Innovationskraft von Bosch spiegelt sich in jeder neuen Funktion und Technologie wider, die für 2025 angekündigt wurde. Für technikaffine E-Bike-Enthusiasten, bedeutet dies nicht nur eine Steigerung der Leistung und Effizienz, sondern auch Verbesserungen bei Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit. Wir sind auf jeden Fall schon gespannt darauf, die ersten E-Bike-Modelle mit den neuen Bosch-Motoren einem ausführlichen Test zu unterziehen. Stay tuned!

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Michael Büttner

Michael Büttner
Leitender Redakteur

Michael ist leitender Redakteur bei inside digital. Anderen auch bekannt als der Franke in Bonn, der Macher oder der Handwerker für sämtliche Reparaturen der Redaktion. Nach Praktika bei der Neuen Presse in Kronach, den Nürnberger Nachrichten und studienbegleitender Arbeit beim Systemkamera-Blog, startete Michael bei inside handy und verdient sich seine Sporen vor allem im Hardware-Bereich. Balanciert er mal nicht zwischen Tagesgeschäft, Testgeräten, Messen, Organisation und Weiterentwicklungen, schraubt er an seinem Gravel-Bike oder träumt vom nächsten Outdoor-Abenteuer.

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