Weist Porsche den Weg im Design der kommenden Huawei-Smartphones?

Porsche Design hat mitgewerkelt am neuen Top-Gerät des Herstellers Huawei. Das Mate 9 kommt in einer zweiten Edition daher, die den Schriftzug des Sportwagen-Herstellers trägt. Zusätzlich hat das Gerät mehr Speicher, ein hochwertigeres Display und ein schwungvolleres Design. Das Plus an Design und Technologie lassen sich Huawei und Porsche Design gut bezahlen: Das Smartphone kostet circa doppelt so viel wie das herkömmliche Mate 9.

Wir wollen hier aber nicht diskutieren, ob das Maste 9 im Porsche Design sein Geld wert ist. Es soll hier um die neuen Design-Entscheidungen gehen, von denen wir annehmen, dass wir sie bei künftigen Huawei-Geräten häufiger antreffen.

Der vorne angebrachte Fingerabdrucksensor hat gleich mehrere Vorteile gegenüber dem rückseitig angebrachten. Zum einen wird er mit dem Homebutton kombiniert, den man ohnehin zum Entsperren des Gerätes betätigt. Zum anderen muss man das Mate 9 im Porsche Design nicht von Tisch aufheben, um es zu entsperren und zu bedienen.

Ein weiterer Kritikpunkt des Mate 9 wird dessen gewaltige Größe werden. Schon über das 5,7 Zoll große von Huawei gebaute Nexus 6P sagen die Mehrzahl unserer Leser, dass es ihnen viel zu groß ist. Mit 5,9 Zoll schießt das Mate 9 den Vogel völlig ab. Ohne einen Eingabestift wie den S-Pen des offensichtlichen Konkurrenten Samsung Galaxy Note 7 erschließt sich zumindest mir nicht der Mehrwert eines so riesigen Apparates.

Bleiben wir beim Display, denn da liegt auch das dritte Feature, das Huawei in die nächsten Geräte einfließen lassen darf. Das Panel des Porsche-Design-Gerätes entspricht der technischen Beschreibung nach dem des Galaxy S7 Edge: 5,5 Zoll, 2.560 x 1.440 Bildpunkte und OLED für eine Kontrast von 1:1.500. Es kommt also auf 534 ppi statt nur auf 373 ppi im Mate 9 und eignet sich damit erheblich besser für VR-Aufgaben. Daydream-fähig sind zwar beide Modelle, jedoch wird die geringe Auflösung des Nicht-Porsche-Modells für einen unangenehmen Fliegengitter-Effekt sorgen, wie unsere Erfahrung mit vergleichbarer Hardware gezeigt hat.

Schutz gegen Bruch oder Kratzer?

Das Porsche-Design-Modell des Mate 9 hat Gorilla Glass 4 statt 3. Der Hersteller gibt an, dass Gorilla Glass 3 mehr Resistenz gegen Kratzer aufweist. Der Haken: Es bricht schneller. Neuere Generationen des Schutzglases aus US-amerikanischer Entwicklung wurden auf Stürze optimiert. Das Gorilla Glass 5 des Note 7 hätte Stürzen aus über anderthalb Metern standgehalten. Im Gegenzug dessen war es jedoch anfälliger für Kratzer. Der Kompromiss wäre also Gorilla Glass 4, doch das gibt es nur im Porsche-Design-Gerät. Und selbst das bricht irgendwann...

Weist Porsche Design Huawei den Weg der Zukunft?

Die Ideen des Porsche Design Mate 9 weisen in die richtige Richtung. Das Äußere greift die Erfahrungen aus den vergangenen Jahren auf und setzt sie in die richtige Form um. Huawei verwendet robustes Material, wie besseres Glas vorne und mattes Metall hinten. Die Krümmungen am Rand vorne und hinten machen es gefühlt drei Millimeter dünn, doch im Innern finden schnelle Hardware und ein überdurchschnittlich großer Akku Platz.

Der kompaktere Formfaktor und der nach vorne gerichtete Biometrie-Sensor erhöhen zusätzlich den Bedienkomfort und vergrößern die Zielgruppe. Das beste bei diesen Eigenschaften: Sie kosten keinen Cent extra und ließen sich auch in preiswerteren Huawei-Smartphones umsetzen. Jetzt müsste Huawei bloß noch auf das Kundenfeedback hören, was es unserer Erfahrung nach tut, und schon bald bekommen wir die schönen neuen Porsche-Design-Ideen in Huawei Smartphones, die weniger als 1.395 Euro kosten.