(Auto)mobiles Internet: Die Zukunft gehört den Geisterfahrern

Selbstfahrende Autos - wir alle kennen diese Science-Fiction-Vision seit Jahrezehnten. Spätestens seit Google seine selbstfahrenden Auto erstmals auf die amerikanischen Straßen geschickt hat (die übrigens bereits im vergangenen Jahr insgesamt 500.000 unfallfreie Kilometer vermelden konnten!), ist dies mehr als nur eine Träumerei von Autoren, Filmemachern und Ingenieuren. Aber gehen wir erst mal einen Schritt zurück:

Experten des Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) gehen davon aus, dass bereits im Jahr 2025 ganze 60 Prozent aller Autos im Straßenverkehr internetfähig sein werden. Ignorieren wir mal Unterhaltungsanwendungen, die sich daraus ergeben. Was die Sache besonders spannend macht, ist die Kommunikation zwischen Vehikeln und die vielseitigen Informationen, die das Auto direkt aus dem Internet bezieht.

"Durch Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation werden Autos bei höherer Geschwindigkeit näher beieinander fahren können und automatisch eine neue Route festlegen, um gefährlichen Witterungsbedingungen oder verstopften Straßen auszuweichen", sagte Christoph Stiller, Leiter des Instituts für Mess- und Regelungstechnik am Karlsruhe Institute of Technology.

Bei Risiken und Nebenwirkungen überprüfen Sie Ihre Systemeinstellungen 

Je stärker die Technik vom Internet abhängig ist, desto größer sind natürlich die daraus resultierenden Risiken, die über reines technisches Versagen hinausgehen, seien es Viren oder gar die Gefahr durch Hacker und andere Cyber-Kriminelle (vor der wir mittlerweile nicht mal mehr auf dem stillen Örtchen sicher sind). So wäre es natürlich technisch denkbar, dass von außen auf den Wagen und in das Fahrtverhalten eingegriffen werden könnte. Die Konsequenzen kann sich jeder selbst ausmalen.

Android wäre ob seiner Marktdominanz und Verbreitung sicherlich der erste Kandidat für die (auto)mobilen Betriebssysteme, die auf den Bordcomputern der Fahrzeuge laufen. Dann könnte die Offenheit des Systems zu einem Problem werden, an dem buchstäblich Leben hängen. Aber auch wenn die meisten Menschen es aus anthropozentrischer Arroganz heraus nicht einsehen wollen: Der größte Risikofaktor im Straßenverkehr ist der Mensch hinterm Steuer, nicht die Technik. Und dieser soll und wird künftig zunehmend eliminiert werden.

Technik die begeistert

Nach einer IEEE-Prognose sollen bis 2040 bereits 75 Prozent aller Fahrzeuge im Straßenverkehr autonome Geisterautos sein, also selbstfahrend. Und diese Annahme ist kein isolierter Einzelfall. ABI Research geht von einem ähnlichen Szenario aus. Nach seiner Einschätzung wird bereits im Jahr 2032 jeder zweite Neuwagen in Nordamerika von Geisterhand gesteuert sein. Das wird ohne Zweifel ein Umdenken erfordern, denn wir Menschen überschätzen uns, unsere Fähigkeiten und unsere Rolle chronisch. Aber die Technik wird bereits entwickelt, und der Trend scheint mir kaum aufhaltbar.

Eine interessante Frage ist, ob in 30 Jahren die Hersteller mobiler Betriebssysteme, also Google, Apple, Microsoft und Co. dann auch eigene Autos bauen, sagen wir den Lexus Nexus, den iMini oder den MicroSmart. Wird AndroidPIT dann ein Automobilmagazin? AndroidPITSTOP quasi? Gute Fahrt.

Quelle: Pressetext