So sehen Teslas Sensoren des Autopiloten den Straßenverkehr

Mit der neuen Software können Fahrer Dashcam-Material aufnehmen und speichern – genau wie wir es von Verfolgungsjagden durch die Polizei aus dem TV kennen. Dieses 17-minütige Video, das vom YouTube-Nutzer greentheonly veröffentlicht wurde, zeigt, wie groß das Datenvolumen ist, das vom Auto analysiert wird. Das Material wurde von den berüchtigten Tesla-Hackern "verygreen" und DamianXVI erworben.

Seht aber am Besten selbst, was die Sensoren sehen:

Tesla's neuer Autopilot 9

Die neue Autopilot-Funktion wurde erstmal Schritt für Schritt auf einige tausend Fahrzeuge in Nordamerika ausgerollt. Als Teil der Software der Version 9 ermöglicht eine Option Navigieren per Autopilot, Spurwechsel, das Ein- und Ausfahren bei Autobahnen sowie das Wechseln von Autobahnen an Autobahnkreuzen. Der Autopilot leitet jedoch keinen Spurwechsel ein, indem er die Kontrolle über Ihr Fahrzeug übernimmt. Es muss hierzunoch eine immer eine Taste am Blinkerhebel gedrückt werden, um tatsächlich die Spur zu wechseln. Selbstverständlich erst nachdem der Fahrer sich kurz umgesehen hat, ob alles in Ordnung ist – hoffentlich!

Das System befindet sich noch in der Beta-Phase, aber es bedeutet für Tesla einen großen Sprung nach vorne.

Elon Musk sagte, dass die Funktion Navigieren mit Autopilot für Europa noch einige Monate dauern würde, bis sie auch hierzulande verfügbar sei. Der Grund hierfür sei vor allem, dass die Software an die verschiedenen Fahrbahnmarkierungen angepasst werden müsse. Aktuell sorge dies noch für einige Verwirrung. 

Irgendwie ein seltsamer Gedanke, dass eine künstliche Intelligenz nun bald unsere Autos völlig selbständig steuern soll. Was haltet Ihr davon?

Quelle: BGR